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很多号2024-11-21 21:08:11【知识】5人已围观
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M2=1/2(Mo+Mr)。托森蜗轮驱动蜗杆的差速摩擦力矩也较大，后端蜗轮带动蜗杆摩擦力亦较小，作用原理转矩分配为M1=1/2(Mo-Mr)，托森差速器将抑制该车轮的差速空转，而内摩擦力矩Mr又取决于两端输出轴的作用相对转速。当 两端输出轴的原理相对转速差比较小时，通过差速器直齿圆柱齿轮吸收两侧输出轴的托森转速差。将输入转矩Mo多分配到后端输出轴上，差速当前轴蜗杆转速较高时，作用data-v-3d9236d1>
托森差速器是原理利用蜗轮蜗杆传动副的高内摩擦力矩Mr进行转矩分配的。
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